² 干货箱（DRY CONTAINER，简写DC或GP）
² 冷藏箱（REEFER CONTAINER，简写RF，高箱简写为HR）
有货物温度的要求，如鲜货，还有某些需要恒温的货物等。
² 开顶箱（OPEN TOP，简写OT）
开顶箱可以由顶部装入货物，特别适用于机械等超大型货物。开顶箱配备PVC防水帆布罩和带铁索密封装置的可装卸框架。开顶箱的门可以拆卸，便于装箱。
² 框架箱（FLAT RACK，简写FR）
框架箱专门为需从顶部或两侧装箱的较重货物而设计，如管道和机器等。分有壁或无壁、可折叠或不可折叠。
² 挂衣箱（HANGER CONTAINER，简写HT）
客户可以选择使用绳装或棍装、或两者并用悬挂服装。此种集装箱灵活性高，内部容量大，还可节省运输和处理成本。
² 罐装箱 （TANKER CONTAINER）（我司不承接）
是运输液体的专用集装箱（容器）。
² 另外，还有铁路集装箱和空运集装箱，都有其特点。
常用集装箱及规格：
箱型 内容积 配货毛重 体积
20’GP（小柜） 5.69M * 2.13M *2.18M 27 吨 24-26立方米
40’GP（大柜、普柜） 11.8M * 2.13M * 2.18M 27 吨 54立方米
40’HQ（高柜） 11.8M * 2.13M * 2.72M 27 吨 68立方米
45’HQ 13.58M * 2.34M * 2.71M 27吨 86立方米
20’OT 5.89M * 2.32M * 2.31M 25吨 31.5立方米
40’OT 12.01M * 2.33M * 2.15M 26吨 65立方米
注：由于货物包装物或装卸的原因，理论计算的总货物尺寸可能会与实际集装箱能够装入的货物
THC是Terminal Handing Charges的英文缩写,翻译为中文也就是集装箱码头操作费。该费用在不同的国家和地区有不同的叫法,例如在中国南方地区叫 ORC (Original Receiving Charges:始发地交接费用,这是相对于作为出口方的发货人而言的),在上海叫SPS(Shanghai port Surcharge:上海港附加费),在美国叫 DDC (Destination Delivery Charges:目的港交接费,这是相对于作为进口方的收货人而言的),在日本则称之为 CY Charges。但无论名称如何变化,其所指的内容都是集装箱码头操作费用,即从船---堆场或堆场---船之间所产生的所有与集装箱有关的操作费用,其中包括了一定时间的免费堆存期。
