制造业物流规划与机巧改善
敬请关注"制造业物流规划与机巧改善", 分享制造业供应链与物流规划与现场改善技术，分享是美德，共创共赢，共同打造中国智能制造！
点击下方“阅读原文”，查看往期好文
导语丨 引言
1956年4月26日，麦克莱恩把“理想X号（Ideal X）”邮轮改装成可以装载58个集装箱的邮轮起航的时候，仅仅是因为这种直接装卸集装箱的分装方式比整船装卸货物的方式便捷，能免于在港口漫长的等待几天。他的目的当然不是要颠覆世界贸易格局，为亚洲成为下一个经济巨头铺平道路，他只是不想再被堵在路上了。
物流集装箱的诞生
物流集装箱的诞生可以追溯到20世纪50年代，当时美国的运输业面临着严峻的挑战。传统的货物运输方式需要将货物从一个运输工具转移到另一个运输工具，这样就需要大量的人力和时间，而且货物易受损失和损坏。为了解决这些问题，美国的运输业开始研发一种新型的运输容器，即物流集装箱。
物流集装箱的设计是基于标准化的概念，它们可以在不同的运输工具之间进行转移，如船舶、火车和卡车。这种标准化的设计使得物流集装箱可以快速、安全地运输货物，减少了货物的损失和损坏，同时也降低了运输成本和提高了效率。
1956年，第一个物流集装箱在美国纽约海港首次试运行，这个集装箱的大小为35英尺，可以容纳22吨货物。这个试运行的成功使得物流集装箱开始在全球范围内推广使用。随着时间的推移，物流集装箱的大小、形状和材料都得到了不断的改进和完善，现在已经成为全球物流运输的标准容器。
1956年4月26日，麦克莱恩把“理想X号（Ideal X）”邮轮改装成可以装载58个集装箱的邮轮起航的时候，仅仅是因为这种直接装卸集装箱的分装方式比整船装卸货物的方式便捷，能免于在港口漫长的等待几天。他的目的当然不是要颠覆世界贸易格局，为亚洲成为下一个经济巨头铺平道路，他只是不想再被堵在路上了。
集装箱之父麦克莱恩
马尔科姆·麦克莱恩，1913年出生于美国北卡罗来纳周麦克斯顿，他被美国人称之为集装箱之父，但准确地讲，他并不是第一个发明集装箱的人，其实在他之前，有很多人发明了集装箱。比如在1850年，英国铁路上就已经出现了货运车厢，而且当时美国铁路还使用了容器运输法，到了20世纪，英国铁路还尝试了托盘运输，就是把所有货物放在托盘上，直接利用托盘装载，那为什么把他称之为集装箱之父呢？
马尔科姆·麦克莱恩
1931年，麦克莱恩买了一辆运输车，此时美国的运输业竞争非常激烈，麦克莱恩为了节约成本，将汽油车改成柴油机；并且在加油的时候，都去同一个加油站，这样就能获得折扣，降低运营成本。
可是当麦克莱恩将货物，停靠在新泽西州霍博肯码头的时候，却需要等待很长的时间装卸货物，当时在港口，薪水最高的不是主管，而是码垛师傅，他们要把你的货打散，然后合理利用空间将货物装载到船上。
所以可想而知，整个码头就像凌乱的战场，到处都是纸板箱和垃圾，一艘船的装卸需要花费很长时间。这对麦克莱恩来说实在难以忍受的，要在码头这里空耗好几天，花费的都是成本。于是麦克莱恩产生了一个想法，为何不自己建一个码头，将货箱直接装到船上呢？
此时麦克莱恩依靠资本积累，已经是美国第三大运输公司了。麦克莱恩不仅建了一个码头，而且还收购了一家小型的石油运输公司，潘大西洋公司，他对游轮进行了改造，以便能够运输大的金属箱子。而且麦克莱恩发现，要降低货运成本，不仅仅在集装箱上，港口、货船、起重机、卡车，还有发货人的自身操作方式等都会影响运营成本。
于是麦克莱恩做了一个尝试，他首先以散装的形式运送一批啤酒，然后再用集装箱的方式运输，结果节省了95%成本，直接把啤酒的运费从20美分降低到4美分，巨大的利益差也就意味着巨大商机。
创新一开始总是受到置疑
对一个高度复杂的货物运输系统来说，集装箱只是其中的一个环节，它能否运行下去，还要依靠货物是否标准化，集装箱的数量是否足够，以及整个系统能否相互匹配等。如果没有麦克莱恩，集装箱依然会被当作一个普通的铁皮箱子在装货，是他让集装箱发挥出了最大功效，所以人们才认为他是集装箱的发明者。
当时不仅没有人预见到这个简单的箱子带来的影响，其实大多数船东都认为把不同种类的产品装进同样大小的箱子里是相当不切实际的想法。有经验的装卸工人会为每一件货物配上最合适的包装，通过调整对货物的摆放和堆叠，能够优化船上的空间利用。为什么要用一个明显不太理想的代替方案呢？为什么有人要尝试把方形的箱子装进弧形的船体呢？而且船东认为也没有多少客户愿意完全按照集装箱刚好能装下的数量来发货。把集装箱装进轮船里，常常让客户不满意——集装箱不是半空，就是装满了不同客户的货物，这就意味着必须在每个港口拆开集装箱，按照不同的订单重新拣分货物。在有经验的托运人看来，这不但效率低下，而且集装箱本身也会出现问题：一旦集装箱被误卸并送上卡车，就得想办法把它们找回来重新运输——麦克莱恩就这样丢失了数百个集装箱，这是物流管理的噩梦。
很多时候成功都是因为站在前人的肩膀上
顺便说一句，麦克莱恩并不是唯一想在船上使用集装箱的人。许多人做过尝试，但几乎所有人都在不久之后放弃了这个想法——不是因为他们太固执，不愿意接受一个伟大的想法，而是因为他们在这个想法上损失了太多的钱Levinson,2006）。这个想法很简单，但要高效地将其付诸实践却并非易事。
我们现在已经知道他们失败的原因：船东试图将集装箱融入他们的惯常工作方式中，却没有尝试改变基础设施和日常工作内容。他们想借用集装箱装船的便捷，但不愿放弃他们所习惯的作业方式。最初，这种想法很大程度上是因为他们认为旧的工作方式更有效率，因为只有最直接的影响是可见的。船东们看着一袋袋、一箱箱的货物，不明白为什么要把它们再装进另一个箱子里。当他们在港口卸下货物时，心里非常高兴，急于起航。他们不明白为什么要去找回集装箱；他们看着自己的船，也不知道如何把集装箱装进船里。麦克莱恩比别人更明白，重要的不是船东的观点，而是整个贸易的目的，即把货物从生产者那里带到最终目的地。只有将运输链的每一个环节——从包装到运送，从设计船舶到设计港口——都统一起来之后，集装箱的潜力才能够得到充分释放。
集装箱改变世界
越战结束，麦克莱恩虽然拥有31艘集装箱船，但是这个行业突然成为一个热门行业，高额的利润吸引了很多新入局者，每开辟一条新的航线，都有好几家竞争对手。到了1974年，美国与欧洲的集装箱数量达到100多万只，运载量翻了近20倍。
而且此时的各大船王，都是从资本市场融来的资金，为了在竞争当中胜出，常常通过价格战的方式获得订单。为了降低成本，又要继续融资买更大的船，在这种恶性循环之下，各家航运公司损失惨重。随着小公司的退出，航运业集中度也越来越高，同时也有利于集装箱的标准化。
集装箱标准化之后，全球几乎所有轮船公司使用的都是兼容集装箱，不管是卡车、火车还是港口和轮船都能自由地装卸，搬运的过程也是主要靠起重机，而且每个箱子里就装一种产品，就省去了挑拣的过程，那这个效率自然就提升了，成本也直线下降。
随着效率提升，工厂再也不用围绕码头建设了，工人也不用在码头附近生活了。同时高度集约化，也带来大量工人失业，以前港口装卸过程中，需要大量的工人，而随着港口标准化的提高，需要工人的数量就没有那么多了。但是这些码头工人是一个群体，他们团结起来维护自己的利益。在码头工人的抵触下，刚开始集装箱的推行并不顺利，后来资本家采用补偿的形式，才获得码头工人的同意。这似乎是每个行业在被打破的时候，所遇到的阵痛。
结语
从物流集装箱的发明和使用可以想到以下几点：
创新并不是我们大众所认知的单点突破，在我们教科书里记载，爱迪生发明了电灯，实际上早期的电灯采用直流电传输技术，因此每家每户都需要搞一套发电设备，成本非常高昂，后来特斯拉发明了交流电技术，格里克发明了真空抽气机，让灯泡里的灯丝寿命延长，才带来电灯的普及。
真正的颠覆性创新是一个系统工程，需要周围的配套设施都跟上才能发挥出它的最大优势。麦克莱恩刚开始使用集装箱的时候，并没有降低成本，差点因此而破产，要不是美国越战所带来的巨大货物吞吐量，也不会带来集装箱的大面积推广。因此一名优秀的创新者，不管他是成功或是失败，只要他做出了贡献，都应该被历史铭记。麦克莱恩在后来航运行业激烈竞争当中，负债累累，最终破产，但是依然不能影响我们把他奉为“集装箱之父”。
标准化设计的重要性：物流集装箱的成功离不开其标准化设计，这使得不同的运输工具可以使用同一种容器，从而提高了运输效率和降低了成本。标准化设计在现代工业生产中也是非常重要的，可以提高生产效率和降低成本。
科技创新的推动作用：物流集装箱的发明是在运输业面临挑战时的一项重要科技创新。在现代社会，科技创新是推动社会经济发展的重要力量，可以带来新的产业和就业机会。
环保意识的重要性：物流集装箱的使用可以减少运输过程中的能源消耗和排放，从而减少对环境的影响。在现代社会，环保意识越来越受到重视，人们更加注重环境保护和可持续发展。
全球化的趋势：物流集装箱的标准化设计和全球范围内的使用使得货物可以快速、安全地跨越国界进行运输。这也反映了现代社会全球化的趋势，人们越来越注重跨国贸易和国际合作。
所以，1956年，是不是现代物流的起点呢？ 物流人的56节，每年的5月6号是不是要庆祝下呢？
END
点击下方“阅读原文”，查看往期好文
导读
【相关阅读 】 物流规划类：【智慧物流】-智能工厂物流系统规划步骤与关键要素【物流规划】-广汽丰田物流模式探究【物流规划】- 汽车零部件物流规划-甩挂运输【物流规划】-PQ分析法【精益物流工具】-Plan for Every Part“ (PFEP)【物流规划】-物流装卸道口与码头规划（上）【汽车行业物流规划】- 循环取货物流规划【物流规划】-商用重型车厂新线物流系统设计思路及方法【物流规划】-汽车行业入场物流规划（上）【物流规划】-汽车行业入场物流规划（下）机巧改善类：【机巧改善】-利用杠杆原理进行省力化改善【机巧改善】机巧改善装置在座椅厂的运用【机巧改善】草莓采摘台车搬运改善【机巧改善】印尼丰田简易自働化与JIT【机巧改善】利用重力鞋面与滑轮组的改善【机巧改善】|利用杠杆原理进行省力化搬运【机巧改善】|机巧装置简易自动化的生产线”是什么？1步1秒1cm的创意工夫是什么？（上）【机巧改善】|机巧装置简易自动化的生产线”是什么？1步1秒1cm的创意工夫是什么？（下）【工厂见学】墨西哥奥迪智能工厂 见学
制造业物流规划与机巧改善
制造业物流规划与机巧改善 10万+精英关注的专业公众号。深度关注企业物流科技与内部精益改善的趋势与创新。解决物流规划难题，传播机巧改善智慧。还有提供专业大咖课程。商务合作，请加下方微信号！
免责声明：本公众号部分内容来源于合作媒体、企业机构、网友提供和互联网的公开资料等，仅供参考。本公众号对站内所有资讯的内容、观点保持中立，不对内容的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证。如果有侵权等问题，请及时联系我们，我们将在收到通知后第一时间妥善处理该部分内容。
