昆明铁路
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4月23日9时，满载着20只铁路标准集装箱的列车，缓缓驶出位于贵州省盘州市石桥镇的昆明局集团公司鲁番站，这是该站首次开办集装箱货运业务，产自“西南煤海”贵州省盘州市煤炭产品借此走出一条“绿色”运输路，助力打赢蓝天保卫战。
位于贵州省盘州市石桥镇象鼻岭村的老洼地煤矿，设计产能为每年60万吨，有大量无烟煤和洗精煤通过公路向外运输，销往周边柏果以及云南玉溪、禄丰等地。
然而煤炭运输线路沿途村庄较多，道路交通隐患大，加之公路传统运输方式存在污染问题，煤炭大规模运输受到多重限制。
随着全国各地复工复产加快推进，该煤矿企业扩大产能后遇到困难。
昆明局集团公司鲁番站距离老洼地煤矿仅6公里，但过去，这“近水楼台”却无法发挥优势。该站如果采用传统散货运输方式装运煤炭，将会造成“一阵风吹一身灰尘，一阵雨下一腿黑泥”，对生态环境造成影响。该站一直作为中间站，停止办理货运业务。
为帮助煤矿企业复工复产，让煤炭既能高效运输，又不污染周边环境，昆明局集团公司坚持“绝不能以牺牲生态环境为代价换取经济的一时发展”理念，在充分论证的基础上，与煤炭企业达成进一步合作。使用20英尺35吨敞顶式集装箱运输煤炭货物，并对鲁番站货运营业办理限制作出修订，从制度层面为环境保护划定“红线”，促进“公转铁”措施更加有效落实。
相比传统运输方式，铁路集装箱运输具有环保、装卸效率高、途中货损低、便于开展多式联运等优点。
“用上集装箱后不再怕煤撒落，损耗减少，而且没有污染。这种‘煤不落地’的清洁运输方式既保护环境，又为我们节约成本。”贵州邦达能源开发有限公司销售副总经理童宇说。
物流成本降下去，物流效率和环境综合效益升上来。目前，鲁番站预计新增煤炭运量30余万吨。铁路扩大集装箱运输占比，既解煤炭企业燃眉之急，也为进一步发展绿色物流体系进行有益实践。
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中国铁路昆明局集团有限公司
融媒体中心
图文：周涛 何思远
编辑：赵熠 杨紫轩 审核：杨林
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