船公司停止接收货物！集装箱难订，全球海运价格暴涨4倍。外贸人太太太太难了！

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航运市场

近几个月来，集装箱市场高昂的运价和集装箱短缺困扰市场，这样的情况还会持续一段时间。

物流费用水涨船高

一方面是订单的猛增，另一方面，国内企业也面临着“甜蜜的烦恼”。受全球疫情影响，集装箱流转速度放慢，国内出现了集装箱短缺的情况，甚至到了“一箱难求”的地步。

据交通运输部此前公布的全国港口货物、集装箱吞吐量数据显示，集装箱需求持续增长，出口集装箱运价指数也水涨船高。10月，出口集装箱运价指数较上月增长8.9%，其中地中海航线和美西、美东航线运价指数涨幅较大，美东航线运价指数单月涨幅达8.4%。

许多企业面临着货物“走出去”的困难，集装箱的价格增长数倍。“现在不是价钱的问题，而是有没有货柜的问题，现在货柜都是要靠‘抢’才行。”

当前，全球集装箱码头呈现出一种吊诡的景象，美国、澳大利亚、非洲等港口囤积了海量的集装箱，但国内连云港、宁波港等港口的集装箱数量却极度缺乏。

据中国集装箱行业协会数据，中国每出口3个集装箱只能返回1个，国内集装箱严重短缺，而大量空集装箱却囤积在海外，从而造成了塞港。

数据来源@数据宝

塞港造成的最直接影响，是海运价格的暴涨。事实上，从10月份以来，从印度到南美，再到东南亚，直至欧洲、北美洲等，全球海运价格直线式上涨，甚至出现过了一个晚上，价格就翻番的景象。

随着海运价格剧烈的波动，物流成本的飙升，不少中小型外贸企业的生存形势，也变得比以往更为严峻。

全球班轮公司赚得盆满钵，何时价格能企稳？

飞速上涨的海运费，给国内外贸商家带来了不小经营压力，但却给全球班轮公司带来了巨大业绩利好。

据《中国航务周刊》报道，2020年第三季度，全球10家主要班轮公司全部实现盈利，利润总额达到34.12亿美元，而去年同期还不到8亿美元，是去年同期的4.27倍。

前十大班轮公司业绩增长情况

以上数据可以看出，马士基利润最高，达到10.43亿美元，长荣海运利润增幅最大，同比增长达到近60倍，而据了解，以星航运一度濒临破产，但在次轮涨价潮中，业绩翻了28倍，顺利走出破产阴霾。

暂停接收华南多个港口货物

由于受疫情和春节叠加的影响，粤港航线驳船公司计划从2021年1月中旬开始，暂停粤港航线服务，受此影响，ONE、OOCL、赫伯罗特等多家船公司日前发布通知，暂停接收华南等地多个港口货物。

赫伯罗特暂停春节期间华南支线服务

由于2021年春节假期后在华南和香港之间航行的船员的隔离要求，华南地区的支线运营商宣布将于2021年1月至2月暂停服务。考虑到此情况，赫伯罗特将暂时停止在珠三角地区和福州的最终目的地货物的接收，直至另行通知。

但是，将继续接受通过主线服务到达主要港口（即香港，盐田，蛇口）的货物。请注意，华南地区暂停预订接收的时间基于主要港口的预计到达时间。

在支线经营者停运期间卸货后，在转运港口（香港，蛇口，盐田）发生的与滞港费，码头仓储或码头费用相关的任何其他费用和责任，将由货主承担。

受影响的港口：

ONE春节期间暂停接收华南地区的货物

由于华南和香港之间的沿海支线的船员需要接受COVID-19检疫，支线运营商宣布从1月中旬到2021年2月底暂停服务。考虑到这种情况，将暂停接收所有箱型，包括危险品箱、冷藏箱和重大件开往华南地区港口、广西和福建的货物，经华南主要港口，暂停订舱安排见下表：

东方海外暂停多个港口驳船服务

东方海外发布客户咨询表示，受疫情影响，港澳华南驳船航线运力大幅下降，预计2021春节长假期间，华南地区港口（含广东、广西、海南、云南及贵州）进口操作将有影响及限制。具体日期取决于集装箱的目的地：

从2021年1月18日起至2月21日，暂停对海南/广西/珠三角港口（包括黄埔、广州、佛山、珠海、东莞、中山、汕头等）的驳船服务；

从2021年1月16日起至2月21日，暂停对广州、佛山和江门等珠江三角洲经济中心港口的危险品货运等。

从2021年1月18日至2月21日，在珠三角港口（包括黄埔、广州、佛山、珠海、东莞、中山、汕头等）禁止冷冻品进口；

从2021年1月16日至2月19日，在珠三角港口（包括黄埔、广州、佛山、珠海、东莞、中山、汕头等）禁止超限货进口。

船公司陆续宣布停止接收冷柜

赫伯罗特

据悉，航运公司赫伯罗特宣布暂停接收德国、奥地利、瑞士、匈牙利和捷克共和国的所有40 冷冻箱的预订，直至2020年12月底。

除了欧洲，赫伯罗特12月3日宣布：由于港口要求对进入黄埔的进口食品进行更严格的海关检查和消毒，导致港口拥堵。从即日起，将暂时停止接收进入中国黄埔港的冷藏柜预订，直至另行通知。

同时赫伯罗特还宣布：暂时停止接收经韩国釜山到中国天津的进口冷藏箱的订单，即时生效。

如何应对？

（1）情况允许，在当前卸货港接受交货；

（2）将您的冷藏集装箱转移到另一个港口/目的地；

（3）将您的冷藏集装箱运回始发港；

（4）如果没有客户的任何指示，赫伯罗特保留一切必要安排的权利。

请注意，对于以上任何一种选择，货物在卸货后存储或运输有关的所有额外费用，风险和责任将由货物所有人承担。

ONE

海洋网联ONE在公告中表示，自11月26日起暂停对黄埔港冷冻柜的运送，除此之外，ONE的最新公告，厦门、福州和福清也暂停接收进口冷藏箱。

自2020年12月8日装船日起，ONE将停止接收所有开往中国福州和福清的冷藏货物的订单，直至另行通知为止。

自2020年12月9日装货日起，ONE将停止接收所有前往中国厦门或经厦门转运的冷藏货物的预订，直至另行通知。

如何应对？

对于运输中的集装箱，ONE强烈建议客户考虑将目的地更改为其他港口，特别是对时间敏感的货物，如新鲜、冷藏的货物。

对于已经转运到厦门的冷藏集装箱，或被扣留在转运港以便进一步运送到厦门的冷藏集装箱，请注意所有相关费用将由收货人承担，并在交货时支付。

对于已经转运到福州 / 福清或被扣留在中转港的集装箱，一旦福州/福清的支线舱位可用，在装货时将会收取特定的附加费。

本文整编自如下文章，仅供参考，转载请注明来源。

内容来源：

[1]21世纪经济报道.外贸回暖：电子医疗等行业订单大增物流费用高涨[EB/OL].https://money.163.com/20/1210/00/FTEQMT0A002580S6.html,2020-12-10.

[2]搜航网.冷藏集装箱运送趋紧，不止中国，船公司对这欧洲5国也暂停接收冷箱舱位预订[EB/OL].https://mp.weixin.qq.com/s/cPeEITyhxVQShnVFs2-L5Q,2020-12-10.

[3]搜航网.ONE、OOCL、赫伯罗特等多家船公司暂停接收华南多个港口货物，年前要出货的注意了！[EB/OL].https://mp.weixin.qq.com/s/p0ftJQ1GD_FAAURWIWxqgQ,2020-12-11.

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