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近年来，在交通运输领域高质量发展的要求下，以集装箱铁水联运为代表的多式联运发展，不仅政策红利连连，也成为了港航物流业发展的新趋势之一。在这一背景下，涌现出了诸多集装箱铁水联运的优秀案例及创新模式。
2021年，中国航务周刊面向行业发起了“集装箱铁水联运优秀案例”的征集活动，并在“2021铁水联运发展论坛”期间进行了隆重发布。
今年10月，中国航务周刊再次发起“2022铁水联运优秀案例”的征集活动。活动获得业界积极响应，中国航务周刊微信将陆续推出部分候选案例介绍。欢迎更多优秀企业参与推荐或申报，展现铁水联运最新成果，分享运作经验。
泸州港
“南通-泸州港-昆明”集装箱铁水联运班列项目
泸州港2003年开港至今，已发展成为四川省的重要港口，是全国36个内河主要港口之一、全国首批进境粮食指定口岸、国家临时开放水运口岸、中国（四川）自由贸易试验区重要组成部分。总占地面积约1000亩，可利用岸线643米，现已建成6个3000吨级兼顾5000吨级直立框架式泊位，堆场面积约40万平米，具备集装箱25.5万标箱、重件杂货176万吨的年吞吐能力，吊装单件货物最大可达120吨，铁路线直通港区堆场，海关口岸监管、查验设施完备，通关便捷，已形成集公、铁、水、空于一体的，具有自身鲜明特色的多式联运服务平台。泸州港深入贯彻“四向拓展、全域开放”发展战略，紧跟四川省港投集团“服务四川对外开放和内陆开放经济高地建设”职责使命，不断“提升东向、突出南向”；“深化西向、扩大北向”，积极参与长江上游航运中心建设。东向：紧紧围绕长江黄金水道，每周开行约10余班泸州港始发至重庆、武汉、九江、南京、太仓、上海的内支班轮；马士基、达飞、地中海等近30家船公司，将泸州港作为还箱点并提供箱管代理服务，涵盖近洋航线及亚洲、东盟、地中海、西欧、北欧、北美等远洋外贸航线。开通泸州至昆明、攀枝花、成都等铁水联运班列6条。南向：合作开通“泸州-广州”集装箱铁海联运班列、“钦州-泸州”铁水联运班列，大力推动西部陆海新通道建设。西向、北向：今年已助力完成中欧班列（泸州号）的图定化发运和中亚班列的首发，陆续打通至德国杜伊斯堡、俄罗斯莫斯科、白俄罗斯明斯克、哈萨克斯坦阿拉木图等重要节点城市，为川货进入欧洲市场搭建了国际物流通道。案例申报：
本次活动旨在展现货运领域铁水联运最新的项目成果，诚邀行业内具有代表性的企业参加，企业可与组委会联系推荐，组委会也会定向发出邀请。
1、参与条件：已经成功运行的铁水联运项目，由项目牵头企业负责申报。2、参与方式：填写申报表（附后），案例材料为必填项。遴选、评价与公示：
中国航务周刊将对推荐案例进行整理和初步筛选，符合定位和要求的，陆续推荐给评审专家组。专家组将从影响力、经济效益、社会效益等方面加以评价，并给出评定意见。
11月中旬，在中国航务周刊微信及官网对候选案例进行公示及投票，结合投票结果和专家组评定意见，最终确定“2022铁水联运优秀案例”入选名单。
案例发布:
“2022铁水联运优秀案例”发布仪式，将于2022年11月30日于青岛召开的“第二届铁水联运发展论坛”期间举行。
联系方式：孙女士 15711096038 hangwuzhoukan@126.com案例推荐（申报）表【铁水联运案例】中远海运集运“促进上海地区海铁联运建设”项目
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