3月28日，满载着装有富士康公司生产的手机、电子配件等产品的30个40英尺标准集装箱货物列车从东莞常平车站鸣笛启程，预计32小时后到达贵阳改貌车站。这是广铁集团开行的首趟“企业定制”集装箱专列，同时在全国也尚属首次。
受今年疫情影响，富士康公司的产品运输一度出现“堵点”。广铁集团广州货运中心在充分了解富士康公司货物发送需求的基础上，为其量身定制了运输方案，从优先运输组织、保障装载安全等方面下功夫，合理铺排运行图，按照“一企一策”运输模式，将以往的“拼车”变为“专车”，一站直达，全程可压缩35天运输时间。
富士康准时达国际供应链管理有限公司杨嘉祥总监说：“在当前疫情的情况下，整体供应链断档，这是一个非常好的时机，国铁集团和广铁集团在这个项目上特别支持，给予了成本上的一些特别的优惠，铁路大量准时稳定的优势，解决了我们目的地工厂和目的地客户的这种供应链暂时断档的问题。”
据悉，“企业定制”集装箱专列是广铁集团结合货运市场实际和客户运输需求推出的全新产品，也是广铁集团积极落实国家“公转铁”战略的重要举措。广州佳世达物流有限公司李新保总经理表示，“在广铁，我们已经成功开行了4趟班列，它的优势首先体现在安全低碳环保，包括一些成本的控制能够符合目前国家的公转铁大的格局、大的战略和策略的要求。”
当前，广铁集团正积极与众多厂家、物流企业开展深入合作，拓展多个方向的专列运输，充分发挥铁路运输安全快速、绿色环保等方面的优势。广州货运中心东莞车间书记姚志雄说：“我们铁路会根据企业的需求定制，今后这种班列还会陆续有，我们的政策已经慢慢往企业倾斜，只有从集装化、班列化发展，提高铁路的时效性，才能进入市场，吸引市场。”
广州货运中心营销科相关负责人表示，“下一步，随着疫情形势向好，复工复产率提高，企业定制集装箱专列将保持常态化组织每周稳定开行2至3列，预计4月份开行9至10趟，为企业复工复产提供充足运力支持。”
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来源：江义广 荆翀 马可悦 黎磊 陈永生 明绮清
编辑：袁也
