国内集装箱海运物流发往全国各地最多时达到70多万个集装箱，国外集装箱海运物流不到一万个，近年来，随着箱量的扩大和外部气候环境的恶化，大型集装箱公司中心已经不能满足集装箱货物走货的需求，在针对各集装箱公司未来方向的探讨过程中，我们需要梳理海运集装箱物流企业在未来货运营运中所采取的集装箱货物运输的新的方式和模式，从根本上确定营运的方向。
这不仅是海运集装箱物流公司的需求，也是货运物流企业的需求，集装箱海运物流企业还是要考虑发展中心业务，找到合适的物流渠道，实现多方共赢。首先，集装箱海运物流企业在未来国内船公司货运营运中想要获得以下三个方面的竞争优势：
一，集装箱海运物流企业要找到合适的集装箱公司，公司需要具备装卸搬运、集装箱仓储中心、集装箱散货站、集装箱仓库等为一体的大型装卸搬运中心和灵活的仓储运输设施，并且国内各运输路线的货运站点接受集装箱货运；
二，一般货运企业会选择一家或几家船公司作为主营中心，在港口选择港口运输中心作为公司的进港口点，并且该船公司拥有出发和停运集装箱的经营权限，也就是说海运集装箱货物运输公司可以在特定港口和时间选择经营某货物的一个或几个中转站点；
三，为了最大限度获得货物中转到一定集装箱中港口的集装箱货物，根据所在港口的船公司的需求，要寻找合适的海运集装箱货物分装车间，通过根据船公司的要求进行集装箱分装并提供集装箱散货卸运的服务给船公司。
如果船公司对货物分装设施有要求的话，集装箱集装箱物流企业通过自己拥有的分装场地进行分装，根据该船公司需求，收集装箱散货卸车，打包。通过集装箱散货运输公司，把散货装运到船公司拥有分装设施的某港口。由船公司进行集装箱散货卸车的服务，货物运到指定的港口，船公司通过集装箱散货卸运公司卸货回到运输的中心仓库。运输中心通过自营集装箱物流中心选定空港代理和船公司，把集装箱散货货物进行国内途径到达目的地港口。
