改革·创新·发展
近日，中国港口协会发布“2021年全国主要港口企业主要经济指标统计表”，珠海港集团多项指标名列前十，5项指标增速名列第一。
2021年，珠海港集团秉持“以港为基、相关多元；长短结合、盈缺互补”发展思路，围绕“港航物流、新能源”双主业做好“延链、补链、强链”文章，加强要素集聚整合，实现了一加一大于二的高质量发展。2021年，集团实现营业收入超过320亿元，名列第5；全集团完成货物吞吐量1.42亿吨（同比增长2.55%），名列第14；完成集装箱吞吐量235.54万标准箱（同比增长14.53%），名列第13。
此外，每货物吞吐吨创造直接价值和每货物吞吐吨创造综合价值均名列第3、劳动生产率名列第4、主营业务收入名列第6、在册职工人数名列第10，营业收入、主营业务收入、在册职工人数、每货物吞吐吨创造直接价值和每货物吞吐吨创造综合价值等5项指标增速名列第一，资产总额、净利润、货物吞吐量、集装箱吞吐量等指标亦均实现快速增长，名列第11至14位之间。
作为以港口航运、物流等产业投资、建设与运营为主业之一的市属国企和推动珠海港发展的主力军，2021年，珠海港持续优化实施“双轮驱动战略、西江-长江联动战略、物流中心战略、智慧绿色”战略，夯实港航物流产业链基础，服务实体企业扬帆出海，同时内生外延并举，构建新能源产业链。
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港口生产业务
一是实现高栏国码二期正式对外开放，增加外贸通过能力300万标准箱，高栏国码获得中国港口协会年度内贸集装箱吞吐量超110万标准箱码头和船舶装卸效率平均每艘时超100自然箱集装箱码头的称号。
二是携手广东省港航集团，推动琴澳港口功能协调与产业联动，助力粤澳深合区建设。洪湾国码成功实现“洪湾-蛇口”航线的“一港通”通关服务模式，实现洪湾港到蛇口港之间的物流协同和“两港合一”。
三是港弘码头正式进入到珠海港股份公司港口体系中，未来将与西江和长江的港口形成更为紧密的协同效应。
四是兴华港口大力拓展风电设备业务，设备货量同比翻一番，创造了全国纸浆单船卸货效率新纪录，用优秀的业绩维持了全国纸浆业务第二大基本港的优势地位。
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航运物流业务
一是本着“以港带航，以航促港”的初心，航运板块加快新船投入和江、海运输业务的拓展步伐。2021年，自有总运力规模发展至30万吨,控制运力近150万吨，同比均增长50%。在西江共开通26条驳船快线，布局近50个支线网点，同步开展长江水上运输业务。2021年完成货运量 1174万吨，同比增长25%。
二是新增5条多式联运通道，对接国家绿色交通战略。目前海铁联运通道线路已从2016年集装箱海铁业务开拓之初的3条快速增长至2021年的30条，覆盖粤西、湘南、广西、云南等地区，强化了珠海港的中转核心地位。2021年，完成涉铁集装箱业务量5.2万标准箱，同比增长39%。
三是高栏欧港二期仓储项目顺利通过交工验收，2021年完成纸浆卸船量58万吨；环通物流园项目建设进展顺利。
四是集团供应链业务通过开发新货种，开展新业务模式，在神华国能珠海港务码头的进港卸船总量首次突破100万吨，供应链业务为珠海母港聚货成效显著。
五是积极投身“一带一路”建设，服务中拉经贸等合作项目。珠江钢管尼日利亚钢管项目、中远海特设备和集装箱模块出口乌拉圭项目等30余个涉“一带一路”出口业务的顺利完成，继续为全市打造“一带一路”重要支点贡献重要力量。
六是成功开创物流总包业务模式，助推“北材南运”业务稳定增长，全年累计完成北材南运钢材班轮50航次。
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新能源主业
着力提升“以投促引”工作力度，推动旗下通裕重工、天能重工、秀强股份等A股上市公司及其产业链客户在珠海落户、集聚，助力实现“依港兴产、以产促港、港产联动、跨越发展”和“港兴、业旺”的目标。目前，上述三家上市公司已在珠海投资设立5家新能源产业相关企业，总认缴出资额12亿元。
进入2022年，珠海港集团一方面勇担重任，坚决做好疫情防控工作，实现港口平稳运行，助力珠海做好“六稳”工作、落实“六保”任务；另一方面，以“产业第一、交通提升、城市跨越、民生为要”为抓手，走稳走实“港航物流+新能源”双主业成长之路，为打造华南国际枢纽大港和全国一流新能源产业集群而不懈奋斗。
来源：珠海港集团
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